Quand on me parle d'industrie, beaucoup ont encore en tête l'image d'Épinal : l'atelier sombre, le bruit, les mains pleines de cambouis. Cette image est fausse, et elle nous dessert. L'industrie mécanique d'aujourd'hui est technologique, exigeante, et profondément attractive. Pour le comprendre, il faut cesser de la regarder par la machine, et commencer à la regarder par le produit fini.

Prenez la mobilité. Le vélo à assistance électrique, les nouveaux moteurs sans chaîne, les transmissions repensées : ce sont des concentrés d'ingénierie. Derrière chacun de ces objets se cachent des années de R&D, des choix de matériaux, une obsession de l'optimisation du moindre gramme et du moindre frottement. Ce que le grand public voit comme un simple vélo, je le vois, moi, comme la vitrine d'une filière qui innove, qui se diversifie et qui prend le virage de la transition. C'est là que se joue l'attractivité de nos métiers : non pas dans la nostalgie d'un savoir-faire, mais dans sa capacité à se réinventer.

C'est exactement ce qui se joue dans le sport de haut niveau. Derrière chaque champion, il y a du matériel. Et derrière le matériel, il y a une industrie. C'est le sens du partenariat entre M. Jouanny et Mme Vincent, cyclistes handisport et Mecallians. De cette collaboration, je retiens une conviction simple : l'innovation industrielle ne se contente pas d'améliorer la performance, elle repousse les limites du possible. Un cadre, une assise, une transmission pensée au millimètre, et c'est le handicap qui recule. L'industrie permet alors de remettre en selle, et de viser le plus haut niveau. C'est une fierté autant qu'une responsabilité : celle de mettre notre excellence technique au service de l'humain.

Car telle est la vraie passerelle entre le sport et l'industrie : l'un et l'autre poursuivent la même quête de précision, de fiabilité, de dépassement. Les bancs d'essai de nos entreprises et les vélodromes de nos athlètes parlent la même langue, celle de l'ingénierie. À un an des Championnats du monde de cyclisme en Haute-Savoie, et alors que les Alpes françaises s'apprêtent à accueillir les Jeux d'hiver de 2030, notre territoire tient là une carte maîtresse. La vallée de l'Arve, ses entreprises mécaniciennes, son savoir-faire de précision : tout cela n'est pas la coulisse de l'événement sportif, c'en est le moteur.

Alors disons-le clairement : valoriser notre industrie, ce n'est pas regarder en arrière. C'est préparer, ensemble, les podiums de demain.

 

Crédit : Cabinet du Député Xavier Roseren.

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